第三代哈弗H6性价比如何？

性价比当然不用说，肯定很高啊。在12w的起步价上面，你见过有几个同时拥有超L2级自动驾驶系统，以及50米内倒车循迹功能的SUV？就算是放到20w30w的车都少见，更何况第三代哈弗H6的顶配价格才14w多。
而且哈弗H6作为国内suv的销量冠军，在性价比的口碑上毋庸置疑也是名列前茅的，第三代哈弗H6很好的继承了前代的传统，在配置毫不手软，该上的都上，该齐全的都很齐全，因此在性价比上肯定是不会差。
全身高达71.6%高强度钢，配备了6个安全气囊，14个雷达和6个摄像头，全方位的安全防护，只为了保护你的行车安全，还有多达20余项的智能功能。在这个价格内，这些配置也属于很顶级的了。

第三代哈弗H6的性价比个人觉得，依旧是很高的。全系列标配就有6个安全气囊跟71.61%高强度钢车身。同时12万元的价位一应配置俱全，有着12.3寸中控屏+10.25寸行车屏+10寸HUD三屏互动；1.5T+第二代的DCT都有所提升，整机热效率38%，最高有95.6%传递效率。降噪明显，效能更强了，配合新的平台使得油门效率最高可提升200ms，燃油的经济性都提升了14.5%。加上超L2级别的自动驾驶，车道保持等等驾驶辅助功能，可谓是十分齐全的配置了。相比起同价位的荣威RX5，就没有这些L2级别的自动驾驶，就连三屏的尺寸也小了不少。预售价12.2-14.1万，加上一直以来的优惠力度。我觉得性价比在同价位上可谓是佼佼者了。

论性价比的话，第三代哈弗H6可以说相当高。从动力上来看，第三代H6搭载1.5T EVO发动机，最大功率124kW，最大扭矩285Nm，1400转即可实现285Nm的扭矩输出，动力上可以说已经很不错了，而且匹配的第二代变速器让换档时间显著缩短，让响应更快，开车更稳，极大地提升了驾驶体验。安全性方面，71.61%高强度钢车身加上标配的6个安全气囊，还有各种安全系统，在安全性上可以说是面面俱到。最后还有各种智能性的功能配置，语音控制、HUD全彩抬头显示和超L2级的自动驾驶等等，应有尽有，而价格却只在11万到14万之间，这性价比可以说是非常高了。

面对长安CS75、吉利博越以及本田CRV等诸多劲敌的疯狂表现，作为国内一直稳居榜首的哈弗H6的第三代H6上市，全新的造型、全新的座舱，还有更多高科技装备加身，对于消费者来说，新形象确实很有吸引力。
第三代1.5T推出了Plus、Pro、Max和Supreme四款自动挡车型，指导价为11.59-13.49万元，高低配差价最大仅1.9万元，如此紧凑的定价也决定了他们四个之间的配置差异可能不会太明显，或者说哈弗就是想通过这种策略来更多的刺激高配销售，就看大家如何界定自己的需求。
哈弗H6第三代搭载升级版1.5GDIT EVO发动机，发动机最大功率124kw(169ps)，最大扭矩285Nm，最大扭矩转速有所改善1400-3600rpm，高扭矩来得更早，持续期也更长，热效率高达的38%。7DCT为湿式双离合，动力传输效率高达95.6%，燃油经济性也降低超过10%。这套动力总成的驾驶感受比老款有所不同，比如单纯抬起刹车踏板不踩油门情况下，动力传输特别温柔，会缓慢的起步，比如低速顿挫感几乎感觉不到了，这些都是哈弗在不断地切合消费者需求的改进。第三代产品外形尺寸进一步加大：4653/1886/1730mm，轴距也拉长到2738mm，比老款增加58mm，带来更加宽敞的内部空间。
通过对哈弗第三代H6共计四款车型对比来看，其实每一款都有自己的特点，丐版更适合单纯追求大空间、操控体验的朋友，中高配则适合对科技化装备诉求更高的群体，所以性价比还是不错的。

就性价比而言第三代H6的性价比可以说是非常高，在动力上来看，H6的动力一直都挺不错的，但是这次第三代H6在动力上又有了明显的升级；在安全性上来看，前排6个安全气囊完全足够，外加主、被动安全防控系统可以说十分安全；从价格上来看，顶配的Supreme也只要13.49万，这个价位这个配置已经是无可挑剔了。拿一向说要赶超H6，不可一世的cs75plus相比，第三代H6在智能性上也有着更加明显的优势，可以带来更加舒适的驾驶体验，下个月破3万，毫无悬念了。