比亚迪汽车人降价了吗

比亚迪汽车人降价了吗
没有
比亚迪汽车售价略有降低,但比亚迪汽车人没有降价
2023年伊始，要说新能源汽车行业的最大劲爆消息，就是特斯拉掀起的最大一次市场降价。
特斯拉掀起降价浪潮
新年开始，2023年1月6日，特斯拉宣布旗下Model 3（参数丨图片）、Model Y两款主力车型大幅降价，起售价达到了历史上最低价格: 22.99万元和25.99万元。

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国内车企已经跟进
紧随特斯拉其后的是华为问界，全系车型降幅高达3万元。
小鹏汽车也挺不住了，1月17日下午，小鹏汽车官宣降价，整体降幅达到了2万-3.6万元，据了解，此次降价的车型共有三款：小鹏G3i、小鹏P5、小鹏P7。

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现在压力到了比亚迪这边，我们不禁要问，比亚迪会降价吗？
其实比亚迪已经开始降价了!
目前，比亚迪很多车型终端都已经给出了优惠，但这只是刚刚开始。

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2023年比亚迪汽车会降价吗？
四个逻辑和大家聊聊比亚迪后续可能的产品定价逻辑：
第一，库存现车压力
比亚迪全国的终端库存量根据估算约20万台，现在可能会更高，热销的车型和配置还是需要等。但是大部分车已经有了现车，目前也有了终端的优惠，从一车难求到大量的现车。

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第二，特斯拉降价市场压力
特斯拉降价之后，无疑对处于同价格区间的竞品车型有重大冲击影响，确实抢走了一些比亚迪的订单，尤其是model 3的直接竞品海报。
虽然数量确实不多，但是特斯拉降价之后，问界小鹏跟进降价，让整个市场的观望情绪达到了一个峰值。

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大家就是等，观望情绪对后续销量影响还是非常明显的，一季度销量表现也值得我们关注。
第三，比亚迪主力车型全面改款压力
据了解，比亚迪主力车型秦宋汉唐等王朝系列车型，新款车型都已经箭在弦上，这就导致存在新款老款车型会同台竞争的情况，老款车型势必有一定的价格优惠。

降价了。比亚迪汽车人生产成本降低，市场销售额也得到下降，现在比较亲民化，不断满足市场大众的需求

比亚迪汽车降价了，但是人没有降价。

比亚迪汽车售价略有降低，但比亚迪汽车人没有降价

比亚迪汽车人降价了吗:比亚迪汽车售价略有降低，但比亚迪汽车人没有降价