为什么那么多人买日本车，日本车究竟好在哪里？

日本车只是某些方面让你感觉用起来很好，而皮薄确实是缺点，带来的结果是日常用车体验较差，不要随便扯到安全上，而安全性是个复杂的问题就算皮跟大梁一样结实也不代表安全。

说说日系车，有个研究全世界消费者需求的丰田，有个闷头研究发动机的本田，有个专门做沙发的日产，还有个研究转子的偏执狂马自达，也有死磕全时四驱+水平对置发动机的斯巴鲁，最重要的是让我国许多汽车制造厂家得到发动机以及制造技术的三菱。当然丰田本田日产在中国也简配，马自达斯巴鲁的价格也偏高，但是说起来人们对日系的一贯评价还是省油，耐用，空间大。而且两田一产价格较同级别的也处于中等偏低，后期保养等花销也不高，而且有比较高的保值率和可靠性。

日本车厂，包括许多其他日本企业，能够成功，是因为他们在企业经营中践行了个人与组织的利益统一，是一个由契约精神为基础的集体主义组织。而这种集体主义，正好是车厂这样的企业特别需要的。因为车是一个庞大、精细，但有时反而不是有特别特别高的智力门槛（至少不是到处都需要极高的智力）的产品，少数天才在提供一个完善产品的过程中，乘数效应不是特别大，而大量的负责又有一定创新动力的工程师，质检员，工人，反而是决定车厂能不能做好的关键。

总之，“日系车”泛指在日本生产或者在其他地区生产的日本品牌汽车。日系车凭借其较高的性价比、节油性能、优秀的做工在全球赢得了较大市场。丰田TOYOTA、日产NISSAN、本田HONDA、斯巴鲁SUBARU、马自达MAZDA、三菱MITSUBISI、五十铃ISUZU、铃木SUZUKI、大发DAIHATSU等都是不错。

排量小、油耗低 日本的工业起步虽然晚于欧美,但是却在汽车工业的制造上和欧美形成三足鼎立之势,日系车的全面崛起在两次世界石油危机之后,外形大、排量大的欧产车型不再受人们的欢迎,越来越多的人倾向于选择外形小巧的车辆，因为他们觉得小小的车辆比较方便

是因为日本车的性价比很高。基本上10万块钱就能够买到一辆很好的车子，而且续航时间长。

日本车的排量非常小，而且油耗非常低，他们在工业的制造上也是非常完美的，而且车内的空间也很合理，非常的有设计感。