Jeep自由侠值得买吗？

  不久前，知乎上有人提出这样一个问题：即将上市的马自达CX-4和Jeep自由侠，谁更好一些？这个问题有点让人感到意外，因为没人将他们视为对手。还别说，这两款车确实还有点类似的地方，例如都是为了吸引年轻人，都讲情怀。但马自达是靠动感的设计以及良好的操控性吸引，因此CX-4的特点在于潜在于“不管你怎么想，只管我怎么爽”。

  自由侠主要的特点就在于，其时尚可爱的外观造型，但谈不上有多么动感。但这种可爱恰恰适合当下的年轻人彰显个性的。例如这款车提供11种不同颜色的外观，以及4种不同风格的内饰。

  设计有特点，但非完美

  目前Jeep国产车型有两款，自由光和自由侠。单从设计角度来讲，自由侠比自由光更具备Jeep的家族特质，从这款车上能够看到很多自由客的影子。

   就整体内饰来讲，自由侠做的是比较用心的，不是因为其提供的颜色多，而是其做工确实比较精致，这在之前的自由光上已经见识过了，中控台、门内饰板大面积采用软性塑料，手感相当不错。也正因为如此，这款车才获得“沃德全球十佳内饰”的称号。

  但相比于Jeep旗下的其他车型，自由侠有着更多的家族元素。例如，有“X”的尾灯，这种造型源于二战时期威利斯后面挂着的油桶上的标志。在车的内部，也多出体现了家族元素，例如中央手扶箱的下面，就有七孔格栅的图案，车内后视镜后面、尾门内侧等多个地方都有这种图案。甚至中控的显示屏上部还骄傲地刻上SINCE1941。

  除了这些细节，在配置上也看得出在讨好年轻人，令人印象最深刻的地方在于全景天窗，真的是太大了，几乎从头至尾，虽然只能开启一半，也是同级别最大的。不要小看这个设计，是真的符合年轻人的胃口的。

  当然有些地方也是值得商榷的，例如自由侠宣城其具有同级最高“得房率”，即同级别空间最大，但这种大是需要付出代价的，例如要牺牲储物空间。自由侠的的中央扶手设计的有点单薄，相对而言比较低也比较窄，扶手箱相应地也被压缩，其次门内的储物格也被阉割了一些，前排的门内储物格放不下两瓶矿泉水，后排更是只有一个杯槽，这都是为了整体空间能够大一些。

  此外，其后排座椅相对比较直，这样做的目的就是为了空间更大一些。座椅靠背角度更直你只能相对直立地坐着，这时候腿部空间就会更大了，但这样做带来一个问题就是长途坐后排容易疲劳，当然，买这款车的人后排坐人的概率是相当小的。