雷克萨斯是最低端的豪华车吗？

雷克萨斯不能说是最低端的豪华车，具体理由阐述如下：

第一、豪华的标准不好统一，对于普通家庭来说可能四五十万的车子都已经够豪华了，但是对于国民老公来说，几百万的车子也不过如此，因此对豪华车子的界定是不一样的，这个主要是看个人对豪华车的理解程度。

第二、雷克萨斯是一个汽车品牌，旗下有很多型号的不同类型的车子，售价从雷克萨斯CT系列二十多万起到雷克萨斯LX一百多万的都有，因此不能说雷克萨斯是最低端的豪华车，但是可以说雷克萨斯某个系列的一个型号的车可能是比较低端的豪华车。此外，有的人认为宝马是豪车的代表，但是宝马1系或者宝马X1也是从二十多万开始售起，因此，我们不能认为宝马就是低端的豪华车。

总之，雷克萨斯一般是不做低端车的，但是也不能说说它是最低端的豪华车，因为豪车的概念本身就不是那么容易界定的。

雷克萨斯肯定不是最低端的豪华车型，这绝对是雷克萨斯被黑的最惨的一次，没有之一，如果你说雷克萨斯是最低端的豪华车品牌的话除非你不承认国产的WEY VV7和领克01。

另外除了国产的豪华车型，雷克萨斯在国际一线大牌的豪华车型里面也不能说是最低端的豪华车，个人认为雷拉萨斯是和沃尔沃、捷豹、凯迪拉克、英菲尼迪等二线豪华品牌是一个阵营的，在这里面不能说谁更低端，各有各的长处，比如雷克萨斯，人称雷车，以耐用性著称，1994年的雷克萨斯虽然很老了，有20年的车龄了，但你在现在的路上有时还可以见到，足以证明雷车的品质！

沃尔沃呢，则是以安全性著称，全世界最安全的汽车品牌没有之一，凯迪拉克是目前最有性价比的美系豪华车，捷豹则更偏向运动。

雷克萨斯应该不是最低端的豪华车。其实豪华车的定义也没有统一的标准，丰田不是豪华品牌，但丰田皇冠就算豪华品牌，大众不是豪华品牌，但大众途锐就算豪华车

丰田以绝对技术优势碾压奔驰宝马奥迪大众德系车。丰田车全球性的火爆，没有强大的技术品质保证，那是不可能如此畅销火爆的。如今。丰田凭借着世界领先的技术优势，可靠的品质保证，以绝对优势进入全球一线品牌行列。背后嫉妒恨是没用的，未来得技术者，得天下。

30年前，日本人为改变日本车在美国的低端车形象，相继搞出了雷克萨斯、讴歌和英菲尼迪。时至今日，这三款车除了美国人买，全世界都没人买。日本车最大的问题是毫无驾控感！