汽车是有天窗安全还是没有天窗安全？

没天窗比较好，天窗藏有很多隐患。

天窗是个高大上的配置，在各类车系中一般只有高配车型才有，在阳光明媚的周末出去兜兜风，打开全景天窗，新鲜的空气换入车内，暖暖的阳光懒懒的洒在身上，简直不能再惬意一点了，如果在后排坐着妻子和孩子，后备箱里装着野餐的食品，那简直就是人生赢家了。然而不知从何时开始，天窗并不安全的消息开始流传起来，因为车顶就只有一块玻璃，连钢板都没有，如果发生侧翻或者是天上有中午砸下来，那简直不堪设想，这么想想好像也有点道理。 

一些人会说天窗只是一块玻璃，它会影响到车身强度，因为顶部完全就相当于是镂空的，这个说法看似有点道理，因为从车身强度来说，车顶的安全是由车顶横梁和车身立柱之间的结构来决定的，天窗的车型并没有车顶横梁，所以看似会在安全方面大打折扣。那么没有车顶横梁就一定不安全吗？答案也是否定的。虽然车辆取消了车顶横梁，但是可以通过材料以及工艺来保证车顶的安全，比如增加天窗加强环，这个结构完全可以弥补取消车顶横梁在安全上带来的损失。 

除了天窗安全环之外，其实在车辆发生侧翻的时候，受损情况最多的其实是车身的侧面，与其关注车顶的那块玻璃结不结实，不如看看车窗的玻璃是否结实。我们在看动作大片的时候，飙车的情节一定是以一辆车侧翻来结尾，而大多数主角都能踩着满地的玻璃渣爬出来，主要是因为车辆在侧翻时车架承受了主要的冲击力，而车顶横梁的作用并不明显，还有就是一定要系好安全带。

以现在的高科技来设计车辆，安全还是很有保障的，毕竟每辆车在研发时都会做大量的碰撞测试，并且这些测试的结果都会公之于众。

现在很多汽车都配有天窗，甚至是全景天窗。车子有天窗，主要是能偶尔给车子通通风，对于喜欢在车内抽烟的朋友，天窗还是能起到一些作用的。而且有天窗的车子会让坐在后排的人感觉不那么的压抑，舒适性稍微好一些。但是如果经常的打开和关闭天窗，天窗就很容易出现故障，比如关闭不了或者留有缝隙，这个时候就会让车主非常的头疼了。但是现在很多车型天窗已经是标配了，想买个没有天窗的车子都难。所以，所有带天窗的车子都经过安全测试的，
汽车顶部一般需要用到安全性的情况是有两种：
一种，是天上有东西掉下来砸在你车顶上了；还有一种，是你不小心翻车子了，这个车顶变成车的底盘了，需要靠这个东西来支撑，基本上这两种情况。
首先第一种，天窗的钢化玻璃强度足以支撑外物袭击。天窗的钢化玻璃的强度有可能比铁皮还要高，通俗的说，就更硬，更不会坏，这个安全性反而是会更好的。其次第二种，是汽车在设计测试阶段，车子经过翻滚测试的。主要是看车顶的那两根强化筋，就是ABC柱这么连下来的上面的这个框架的强度。尽管放心好了，在翻滚测试当中，所有的车子都是会经过安全性的考量和设计的。
当然开天窗的时候也有一定的危险性，假如开天窗的时候，从空中坠入异物进来，刚好砸在车内人员的头上的时候，这个可不是开玩笑了，会非常非常的危险了。但是这个危险几率非常非常的小。
所以说，汽车是有天窗安全还是没有天窗安全，完全在使用者的仁者见仁智者见智了。

现在的车子越来越多的配置了天窗，但是也有一些车主觉得有天窗的不安全，那么到底有天窗的好还是无天窗的好呢？

理论上其他地方都一样的话肯定是没有天窗的安全，
当然这个安全主要指侧翻或者坠落物砸车顶等情况，

很多年数多的车子天窗就会出现问题，比如缝隙等，严重的甚至会出现坍塌的情况。所以说没有天窗的车子要比有天窗的车子更加的耐用耐抗一些