烧机油是什么意思，很大问题吗？

烧机油的原因主要是：1.汽油油品不好产生积碳，导致活塞环被积碳卡住，活塞环无法刮油机油留在气缸；2.回油孔堵住，机油无法正常回到曲轴箱；3.缸壁与活塞之间的磨损，间隙过大；4.气门油封和曲轴油封的腐蚀老化，导致渗油。
烧机油最明显的现象是汽车尾部排气口会冒蓝烟，同时机油消耗明显增加，较短的时间内就不得不补加机油。车辆出现烧机油现象，会导致燃烧室的积炭增加、汽车的经济性、动力性下降、尾气排放超标等不良后果。
建议在日常用车的过程中使用高质量的汽油，可以避免一部分烧机油的现象，在汽车的正常运行过程中，汽油的添加剂发作氧化后，会生成胶状物质，经过喷油嘴进入熄灭室熄灭后，就会在进气门、活塞顶部、活塞环槽、熄灭室、火花塞等部位构成积碳，加剧这些部位的老化，会引发烧机油。

烧机油是因为气缸活塞或者气门导管磨损导致的，如果不及时解决的话，可能要换发动机的。所以你干脆买个好点全合成机油来预防吧。我本来也是有烧机油的问题，换了GT机油好了很多。我又平时常开高速，GT开起来特别清爽，加速什么的一点都不累，而且开到一万二三才开始衰退，不过也没有很明显。

发动机机油消耗量过大原因以及预防办法
机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以下原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：
1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。
2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。
3、活塞与缸壁之间产生磨损。
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。
烧机油预防措施：
1、使用高品质机油：
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁：
燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，考虑到国内油品的关系，就需要借助高品质的机油与（PNF类）燃油添加剂来实现了，这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。

烧油的核心原因:

1.国内油品和路况容易积碳(汽车问题的根源)

2.积碳导致活塞环卡住，失去刮油性能；回油孔堵塞，机油无法正常返回曲轴箱；

3.气缸壁和活塞之间的磨损和间隙过大。

4.气门油封、曲轴油封腐蚀老化导致漏油；

发动机烧机油的表现

发动机烧机油的主要表现是排气管冒蓝烟。怠速状态发动机会出现抖动，发动机机油在一个例行保养(换机油)周期中(无滴漏现象)严重缺少。那么您的爱车已出现烧机油了

发动机只要烧机油了，就会越烧越严重，从几千公里到几百公里烧一升速度绝对让你感到惊讶，靠加粘度高的机油续命也不现实，缸内持续高温会导致相关的配件提前出现老化和损坏，更换配件的费用也不低，而且机油参与燃烧会产生更多的积碳，最后会出现拉缸甚至爆缸的风险，这个时候就只能拆发动机大修。

解决办法；

车检查废气阀，缸壁磨损，涡轮中冷管，检查有没有缸垫渗漏。都没有问题就不用大修，大修很快再次烧机油。活塞卡滞才是引起烧机油的主要原因，使用零拆解无损修复烧机油释放活塞环，恢复正常刮油，简单易操作

烧油机就是车比较费油，比同一价格，同一系列的车更消耗油