斯柯达汽车烧机油如何解决？

车辆存在烧机油的故障一般常见的故障点有一下几点：

• 发动机内部的活塞环出现了故障，导致不密封，机油流入到缸内燃烧，导致烧机油的故障出现。

  

2.  发动机缸盖和缸体之间的密封垫出现了变形或者破损，导致油道内的机油流入缸内燃烧，导致烧机油的故障出现。



3.  发动机缸壁磨损，活塞环和缸壁之间出现了缝隙，导致机油流入缸内燃烧，导致烧机油的故障出现。

出现了以上几个故障现象都会导致车辆烧机油，就需要拆解发动机来更换这2个部件。

　　斯柯达是国外品牌，在进入中国市场后由上汽三厂生产，同时也引进了质量评判标准。但并不是说这样车辆就不会出现烧机油了，怎么样解决和判断呢？初期可以使用一些保护剂来进行养护，如果车辆使用年限过长，尾气排放出蓝色气体，那说明已经很严重了用保护剂已经不起作用了，必须去4S店进行更换。
　　“烧机油”会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积炭增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，造成发动机润滑不足，长期如此将使引擎造成难以修复的损伤甚至事故隐患，造成维修成本大幅升高甚至报废。
　　初期可以使用BOD的魔力压来进行引擎保护，它的作用在于
　　可以降低摩擦，延长引擎寿命，引擎运转更平顺。
　　‧降低耗油量及引擎活塞环漏气问题。
　　‧保持油封和气垫软性。
　　‧消除"冷车起动"问题，迅速恢复马力。
　　‧消除长期累积的引擎胶状物和油膜状沉淀物。
　　‧提高气缸压缩比及进气真空吸力。
　　使用方法：1）启动发动机，怠速运转，至正常温度，熄火；
　　2）放完曲轴箱里的机油；（最好把机油格也换了，再用新机油滤一遍，以免旧机油残留）
　　3）往曲轴箱加入2升新的机油；
　　4）往曲轴箱加入1瓶BOD魔力压引擎保护剂保护剂；（新车加入半瓶即可）
　　5）往曲轴箱中继续加入若干新机油（略小于2升，注意机油尺刻度）；
　　6）盖好曲轴箱盖，关上发动机盖，启动车子，怠速运转15分钟或行驶20公里。
　　这是我的一些实际的使用心得，同时也可以解决烧机油问题，不一定是最好，但是是实际使用的。

烧机油是所有车型都不可避免的问题。也可以说只要是燃油车都会有烧机油现象，只是有的表现不明显而已。并不是你认为不烧就真的不烧，机油消耗是真实存在的。

靠添加高粘度的机油只是治变不治本的权宜之计，机油进入燃烧室参与燃烧会生成更多的积碳，积碳又会加剧烧机油的症状，形成恶性循环。过多的积碳还会对发动机缸壁造成严重的拉伤甚至爆缸等无法挽回的后果。

烧机油的四点原因

一.长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；

二.防冻液更换周期太长或者根本不更换；

三.机油更换周期过长；

四.长期或者经常短距离行驶。

以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。

烧机油的解决方法

在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。

现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是第四代的司有普无损修复技术，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。

汽车烧机油的话主要是因为发动机里面的零部件出问题了，一般都是废气阀分离油气不彻底，油封磨损老化，还有就是活塞环磨损严重了，解决办法就是发动机大修了，不过确实比较麻烦，我现在用G‍T魔力‍红机‍油续着的·四类PAO的基础油，品质很好，就算有烧机油的情况也不会对发动机产生太大的影响，而且机油的液态钼成分有很好的分子结构，抗磨保护，提升动力，降低油耗，我车子就烧机油，现在用这个机油虽然还是有烧机油的情况，不过动力很好，车子开着没什么问题

烧机油是发动机问题，EA发动机普遍都是有烧机油的情况，这个用机油是不能改善的，解决的办法就是大修了，不过麻烦费用也高，保养不划算，还不如用好点的机油续着，虽然不能改善这个问题，不过平时开车不会受到影响，我现在用的是进口G‍T魔力‍红机‍油，四类PAO的基础油自身品质很好，就算有烧机油的情况也不会产生积碳杂质，不会影响发动力，同时尅很好的润滑保护发动机，现在车子虽然还有烧机油的情况，不过动力方面没什么问题。